TOYOTA MATRIX 2010 PROBLEMAS

Averías frecuentes y fallas más comunes

• 1. Dirección asistida eléctrica

  • "Dirección asistida eléctrica" Mientras se conduce, el volante no se centra, lo que hace que tengas que corregir constantemente. Parece ser un problema de seguridad, pero Toyota logró evadir un retiro.
    
  • "Dirección asistida eléctrica" El consumidor escribe acerca de varios retiros enumerados para el vehículo, el consumidor busca un vehículo de reemplazo sin costo/intercambio justo.
    

• 2. Retiros de bolsas de aire

  • "Retiro de Takata". Vehículo comprado el 27/4/2017. Se recibió un aviso de retiro aproximadamente 1 semana después. Se llamó al concesionario donde se compró el auto, le dijeron al consumidor que cuando reciba una carta de Toyota informando que las bolsas de aire están disponibles, llame de vuelta. Han pasado casi 5 meses y el vehículo aún no ha sido reparado. El consumidor realmente quisiera que el auto sea reparado pronto, ya que el clima aquí en Rochester se tornará nevado en los próximos meses. Quiero sentirme seguro en mi auto, ya que transporto a mi hija que tiene 3 años y medio. ¿Podrían darme alguna orientación sobre cómo puedo hacer que mi vehículo sea reparado pronto?
    
  • "Retiro de Takata". El consumidor recibió aviso del problema y sintió que el fabricante no ha resuelto este problema rápidamente.
    
  • "Retiro de Takata". El cliente todavía no ha podido resolver el problema de retiro de las bolsas de aire, siente que está tardando demasiado.
    
  • "Retiro de Takata". El retiro fue el 23 de mayo de 2016, hace más de un año, pero aún no hay acción por parte de Toyota.
    
  • "Retiro de Takata". Aún no hay solución para mi bolsa de aire del pasajero. Está tardando demasiado. No puedo tener un pasajero delantero conmigo.
    

• 3. Problemas de frenos

  • Asistencia de frenado. Retraso o pérdida de potencia al aplicar los frenos. Cuando se aplicaban los frenos, el pedal tenía un punto blando sin reacción y luego se volvía sensible.
    
  • De repente, el pedal de freno se sintió suave como si hubiera aire en la línea de freno. Los frenos solo funcionaban cuando bombeaba rápidamente. De lo contrario, el pedal se iría al piso. Llevé el auto al concesionario, verificaron la queja y solucionaron el problema de forma gratuita. Reemplazaron el cilindro maestro y el líquido. Los frenos funcionaron bien hasta hace 3 semanas, el 23 de abril de 2012. Exactamente lo mismo sucedió, gracias a Dios que iba conduciendo lentamente. Llevé el auto de vuelta y reconocieron el problema. Concluyeron que era una pieza defectuosa.
    
  • Los frenos hacen ruido áspero cuando el clima está húmedo.
    

• 4. Otros problemas

  • Un clavo se atascó en la llanta mientras el vehículo estaba en movimiento.
    
  • La hebilla del cinturón de seguridad del asiento del conductor no funciona correctamente, a menudo no permite el cierre del cinturón.
    
  • En posición estacionaria, tan pronto como enciendo mi auto, el motor estará a un número de revoluciones mayor de lo que debería y no funcionará tan bien como debería.
    

• 5. No especificado

  • Dos problemas, 1) es difícil modular el acelerador al arrancar desde un alto, irá a una velocidad mayor de lo deseado. 2) de vez en cuando al detenerse, los frenos parecen pulsar, o el vehículo parece haber golpeado un pequeño parche de hielo cuando no lo había. Una sensación extraña. No sé si el auto realmente avanza unos metros más de lo deseado o si hay un pulso que te hace sentir de esa manera.
    
  • Recibimos un aviso de retiro para las bolsas de aire y aún no hemos recibido una solución. No hemos estado sentados en el asiento del pasajero desde que recibimos el aviso en mayo o junio de 2016.