TOYOTA TERCEL 1997 PROBLEMAS

Averías frecuentes y fallas más comunes

• 1. Airbag no desplegado:

  • el consumidor estuvo involucrado en un accidente. El vehículo fue golpeado tanto en la parte delantera como en la trasera.
    
  • involucrado en un accidente y la bolsa de aire y el cinturón de seguridad del lado del conductor fallaron al operar correctamente.
    
  • el vehículo del consumidor golpeó un barril de construcción vacío, como resultado la bolsa de aire se desplegó causando pérdida de visibilidad.
    
  • el vehículo estuvo involucrado en una colisión frontal mientras conducía a 50 km/h. Las bolsas de aire se desplegaron después del impacto.
    
  • al retroceder del camino de entrada y sin advertencia previa otro vehículo estaba pasando y ambos vehículos colisionaron. Al momento del impacto las bolsas de aire no se desplegaron.
    

• 2. Mal funcionamiento del cinturón de seguridad:

  • ambos cinturones de seguridad del lado del conductor y del lado del pasajero dejaron de funcionar.
    
  • las hebillas de los cinturones de seguridad del lado del conductor y del lado del pasajero no funcionan correctamente.
    
  • el rastreo en el asiento delantero se ha desvanecido. El pestillo no se sostiene y el asiento se desliza hacia adelante y hacia atrás al detenerse.
    

• 3. Problemas de frenos:

  • los frenos fallaron
    
  • al aplicar fuerza al pedal de freno, el vehículo se desplaza hacia la derecha, causando desgaste excesivo en el neumático delantero derecho.
    
  • mientras conducía el vehículo en la autopista, las rótulas frontales se rompieron, causando otros problemas, incluida la ruptura de las líneas de freno.
    

• 4. Fuga de aceite:

  • el aceite está goteando en el suelo. El concesionario intentó arreglar el vehículo, pero el defecto persiste.
    
  • mientras viajaba por la autopista, el vehículo está goteando aceite desde la parte inferior.
    

• 5. Problemas de neumáticos:

  • la presión de aire extra alta en los neumáticos Michelin causa dificultades para girar.
    
  • el neumático completo simplemente explotó. Ambos laterales se separaron de la banda de rodadura.
    
  • la presión de los neumáticos era demasiado alta cuando se entregó, causando un control deficiente de la dirección.